早上一般，一会儿就出大太阳了，晚上倒有点小凉。
约定了下午去4S店试驾标致508L，下午2店准时到，登记驾照之后，开始试驾。
本来还想让陪驾的小哥哥先开一圈，我体验一下副驾驶的感觉，结果小哥哥说不需要了，你直接开吧。于是上了车，先调节一下座椅、后视镜，发动引擎。
这里要说了，老爷车习惯了，现在新车都是电子手刹，电子档把，一时还不习惯。启动车子之后，离开4S店，一个右转进入龙阳路，一脚油门，虽然不是地板油，但是真他娘的给力。这车的给力不是说动力足，而是真的稳的一笔。你开的时候有个感觉，感觉你车子下面就是一整块大铁板，车子很重，吸在马路上，但是并不影响车的动力。这个调教真的是牛逼，可以这么说，这是试驾了很多车之后，这个车真的是惊艳到我，急打方向盘也会感觉车身晃得厉害。试驾路线不长，但是这个车足以吸引试驾的人了。
停会店里再看了看车机系统和选装包的情况，现在了解下来所有选装包都能安装，车价可以便宜2万，听口气还能再谈的。销售也是实在，他们家品牌就是没竞争力，但是车是好的，吃了品牌的亏。确实如此，法国人可以放下傲慢，和中国人民好好聊聊了。
多云阴
聊聊春晚
聊聊相声
一共就三个，作品真的不多，现在的春晚已经从原来的语言类为主变成了歌舞类为主，道理其实大家也都懂，语言类创作太难了，你不讽刺大家觉得没意思，你讽刺了能不能过审另说。
三个作品金霏晨曦的是老段子，基本都看过了。但是现场效果还是不错的，对于平时不听相声的一年就靠春晚科普一次相声的观众来说，这个作品是不错的。
岳越的作品其实没什么很搞笑的地方，整体质量只能算中规中矩，而且还有习惯性的嘴瓢。但是可以看出岳云鹏现在在大型舞台上的控场能力是非常强的，而且明显是感到不怵，这点对于相声演员来说就非常要紧。还有一个很重要的原因，岳越这个组合可以说是老少通吃，你是相声老听众也好，是德云粉丝也好，是萌新也好，他们两个的风格都能对付。你上小场子能演，上大舞台能演，而且都能达到一个85分的级别，这就是非常不容易的。而且就这个春晚大舞台来说，岳越的表现比当年郭德纲于谦上春晚都好，郭当时的状态明显就是端着，一派大家宗室的气派，这个气派上春晚就不合适。哪怕是当年马三立先生上春晚也都是走的人民群众下基层路线。
最后说李寅飞叶鹏，实话实说，李寅飞的实力最弱，明显能感觉他的紧张，那种紧张真的是肉眼可见、手足无措，而且整个节目节奏控制的非常差，叶鹏这个下手又实在比较强，完全压不住下手。再加上当年对春联的段子之后，李还特别指出了春联的漏洞，现在自己上春晚了，肯定会有一波人把他当年那个微博拿出来鞭尸，感觉李寅飞接下来要面对的比那时候更加腥风血雨。
我只是个普通听众，也只是希望相声能有点好作品，作为一年一度全国最好的推广平台，朱洁静和上海歌舞团就是打出了自己的品牌。而相声在牛群冯巩之后真的是没有一个组合没有一个作品能对得上春晚这个大舞台，这个相声行业应该去认认真真反省一下。
晴
今天开始休息了，接下来就是春节长假，还有考试一定要开始认真准备了，不能保佑侥幸幻想了。
下午正好有空去了标致的4S店看了看他们家的旗舰轿车508L，这个车还真的是实车看上去霸气。发现其实有些车子不适合看视频或者照片，一定要看到实车，你就觉得原来这车很好看。比如丰田的亚洲龙、RAV4都属于这样的类型。
508L引入中国市场时候东风标致做了三个最大的修改，第一是取消了无框车窗，第二是车身加长了，第三是第二的衍生效果取消了掀背造型。我也不是什么车评人，就说说作为一个个人客户怎么看这个问题。无框车窗看上去很风骚，这个是毋庸置疑的，但是其实我也觉得无所谓。车身加长我不喜欢，这个车本来就是讲究运动操控，加长肯定会有影响。虽然不喜欢，但是我也能理解，东风标致是希望这车能去征战B级车市场的，看看对手大众的迈腾和帕萨特，日系三宝的天籁、雅阁、凯美瑞，一个个都是能征善战的。看看连A4和3系都为了在这个市场里有所作为，不惜选择迎合消费者加长车身，标致就更没有理由不加了。最后是掀背，既然要精准打击B级车市场，那么就需要一台家用味道足的，取消掀背也就是理所当然的事情了。
但是请大家也要同时也要注意啊，肯定你们会觉得这车不好看了，但是你去店里看到实车之后，你不会有这样的想法，实车还是很好看的。起码面对大众和日系来说，真的足够好看了。建议大家都去看看实车，你就会改变刻板的想法。
本来想试试试驾，但是试驾车有问题，于是留了微信，等销售小姐姐年后通知了。试过试驾之后再来说说这车的内饰，当然略微写点操控，毕竟操控没办法在3公里内感受到，只是有个大概印象。
